Di jaman yang serba macet ini kita tentunya membutuhkan suatu kendaraan yang lugas dan enak di kendarain, nah pilihan yang tepat untuk itu adalah Motor Matik.
Tentunya saat kita menggunakan sesuatu pasti ada yang dikatakan perawatan. Nah berikut ini saya akan mengulas cara merawat motor matik gan.. cekkidoottt..!!!
Usia 5 tahun untuk kendaraan sebenarnya boleh dibilang uzur. Tetapi, tak
berarti tunggangan tua renta. Sebab, dengan perawatan yang baik
kondisinya akan tetap fit. Seperti pada skutik dengan transmisi ber-CVT
ini. Beberapa komponen di dalamnya akan aus termakan usia tentunya.
Komponen paling utama sebenarnya ada dua, yaitu belt CVT dan roller, sebab bagian ini yang lebih rentan dibandingkan komponen
lainnya. Tetapi jika usia pakai sudah mencapai 5 tahun, komponen lain
pun kemungkinan sudah aus.
Pada belt ini, umumnya akan memerlukan penggantian pada saat sudah
menempuh jarak sekitar 20 ribu kilometer, biasanya sisi kiri dan kanan
belt akan termakan. "Seperti saat baru lebarnya sekitar 18,2 mm, saat
sudah aus ada toleransi hingga 17,2 mm jika kurang dari itu
sebaiknya diganti
Kemudian liat juga sisi dalamnya. Coba balikkan belt ini dan periksa
kondisinya. Jika sisinya masih belum termakan, kemungkinan bagian
dalamnya yang termakan usia, setelah dibalikkan, perhatikan apakah ada
keretakan atau tidak
Sementara roller, walaupun bentuknya bulat, tetapi umumnya akan tergesek
pada salah satu sisinya saja, karena pergerakan yang terus menerus Peranti ini pun segera diganti jika sudah aus.
Hal lain yang mungkin perlu penggantian; per CVT, tentu tak mutlak,
karena bisa jadi peranti ini masih bekerja dengan baik. Jika tarikan
terasa lambat, perlu diganti. Jika tidak, masih bisa digunakan lagi.
Kemudian perhatikan juga secondary pulley, ini pun cukup diperiksa saja,
karena kemungkinan besar tak terjadi kerusakan. "Tetapi ada bagian yang
kemungkinan aus di situ, yaitu bearing-nya,"
kampas kopling CVT perlu diperiksa sebab bagian ini memiliki bidang
gesek yang sudah pasti terjadi keausan jika dipakai dalam jangka waktu
cukup lama.
Deteksi kampas kopling ini sudah aus, bisa terasa ketika sedang
berakselerasi tapi tarikannya tak segarang sebelumnya. Tarikan agak
lambat ditandai dengan raungan mesin lebih tinggi dibanding biasanya.
"Bearing roda juga dicek lagi, kemungkinan sudah tidak berfungsi seperti semula,"
Nah, jika perawatan dilakukan dengan saksama, usia tunggangan yang sudah
cukup lama ini tak akan terasa oleh penggunanya. Sebab, semuanya sudah
kembali ‘segar' seperti tunggangan baru
